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防靜電纜繩對預防靜電火災爆炸事故，減少國家財產損失，具有重要的安全現(xiàn)實意義。更具國內外資料報道，近數(shù)十年來，在石油化工、飛機、船舶運輸中，由于靜電原因引發(fā)的災害事故頻繁，損失巨大。其中尤以油輪靜電災害更為嚴重。據英國石油集團安全委員會調查，在1948年-1958年的10年間，共發(fā)生81起油輪火災爆炸事故。又在1967年-1975年的8年間，世界上投入運營的300艘新型散貨——礦石——石油混裝船中，發(fā)生火災爆炸的就有18艘。后經調查研究和大量試驗表明，以上事故大多數(shù)是由靜電原因引起的。
    油輪靜電火災事故具有多種原因，其使用的化纖纜繩即為一種叫極度易引發(fā)靜電災害的制品。根據國際海事組織（IMO）制定的《海員培訓，發(fā)證和值班標準國際公約》和中華人民共和國港務監(jiān)督局頒發(fā)的《油輪安全管理》中強調指出：油輪中使用的尼龍纜繩是油輪靜電產生，積聚和靜電放電的危險體。另外由大連海上安全監(jiān)督局、大連海洋運輸公司及交通部上海船舶運輸研究所等單位組織專家編寫的油輪運輸防火防放電，是引發(fā)爆燃性混合氣體著火的一個重要因素。綜上所述，在油輪使用的化纖纜繩，確系一種易于引發(fā)火災爆炸的危險物品。
    為里避免化纖纜繩在船舶運輸、停泊、拖曳作業(yè)時產生的靜電放電，積聚而引發(fā)的靜電事故，在近年，為了開發(fā)防靜電纜繩這項新產品，我廠派出專業(yè)人員進行了調查，從現(xiàn)實意義方面，在油輪一般作業(yè)碼頭，經多次調查觀察，當遇有較強的風浪動擺時，栓在油輪、泊港間的纜繩兩端與栓柱間在黑夜中能看到靜電放電火花。